EX1629，48通道应变调理测量仪
使用EX1629远端应变调理测量仪，使飞机机身和运载火箭等大型机械结构的应变和疲劳测量变得简单。
• 使用单台设备就可以进行高性能的静态或者高速应变测量
• 飞机机身结构和疲劳测试
• 火箭和卫星结构测试
• 风洞飞行负荷测试
• 一般应用的桥路测量
VTI EX1629的设计适用于大型机械产品测试群体，简化了应变和疲劳测试步骤，可实现最高性能的测量，同时降低了成本，并且在不需要断开被测设备的情况下，就可以进行全面的内部校准。
参数
• 通道数：48通道/单元，可扩展至10000通道
• 桥路匹配：120Ω，350Ω，用户定义
• 桥路类型：全桥，1/2桥或1/4 桥
• 通讯：基于100MB以太网
• 采样率：通道间并行采集且可程控设置，每通道最小1Sa/s，最大可达25kSa/s
• 每通道单独 24 Bit A/D变换器
• 输入阻抗(DC)：10GΩ
• 内置模拟抗混叠滤波器，内置Tri-filter，可靠过滤射频干扰信号
• 内置DSP数字滤波器，可程控设置为Bessel, Butterworth，截止频率程控设置
• 支持 TED's 传感器
• 低成本的 RJ-45 连接方式
• 桥路激励：桥路激励电压是程控独立设定的，分辨率为14位。允许最大±8V激励。每通道最大50mA。
• 共模抑制比：120dB
• 应变测量范围：
1/4桥：+63829µε/-56603µε(+2.5V激励)
全桥：+15000µε/-15000µε(±2.5V激励)
• 精度：0.05%FS
内置旁路校准电阻，消除长线误差
内置1/4桥路非线性补偿
• 电压测量范围：±150mV， ±1.5V， ±15V
• 电压测量精度：0.025%±15µV (150mV量程)
每通道都支持位移测量，以及其他电压输出型传感器的参数测量
导线电阻直接测量，提供更高的精度
可选配宽频模拟输出，信号带宽大于100kHz，用于更高带宽的测试
• 数字输入/输出DIO通道：16路
• DIO通道接头：D-Sub，44针
• 工作温度：-5℃~55℃
EX1629的主要优势
内置桥路激励
内置桥路激励是基于每个通道的独立设置，提供了最高的设置灵活性和通道隔离性。一个通道的传感器失效(短路或开路)不会影响相邻通道的测量。14-bit D/A 担当桥路激励提供了更好的激励精度和分辨力。
完整的端对端自校准
提供了显著提高的精度(增益精度为±0.25%)。软件可控的自校准将电路从外部信号中断开，并连接到内置的高精度电压源上。这种设计对于用户而言是非常方便的。
独立的Confidence Bus
Confidence Bus一个独立的模拟总线，使用了一个高精度的16位ADC用于测量关键的桥路参数，如：桥路激励电压，共模电压等，以帮助用户判断在测试中，是否发生了传感器故障或连接问题，确保测试的安全性。同时，也可用于导线电阻的直接测量，以准确消除导线电阻带来的误差。
模拟缓存输出
EX1629可选配模拟输出功能，这使EX1629 可以工作为一个完整的可程控设置的桥路信号调理器。这种设计主要是为了应用于需要更高测量速度的桥路调理，或者是对于非常关键的参数进行的冗余的监测。
简单的硬件配置
EX1629支持1/4、1/2以及全桥的能力，而不用改变任何的连接或者是硬件设置，仅需通过软件设置进行。这可以提供给用户最大的测试灵活性，用户在改变桥路类型时，不用改变硬件、连接电缆，仅需在软件上设置即可。
测量的灵活性
EX1629的每个通道都既可以用于应变、位移或电压信号的测量，增加了测量的灵活性。对于位移及应变的测量，每个通道都可以独立地程控设置激励电压。
简单的传感器连接
EX1629采用了通用的RJ45连接，这种连接方法不仅成本极低，同时具有很高的性能和可靠性，尤其是对于大通道数的应用，可以极大地降低测试工程师花费在线缆制作上的时间，而且可以降低长期的维护成本。这种连接同样可以增强读/写TEDS设备的能力。
灵活的可伸缩性和扩展性
EX1629以48通道为基本的单元，多个EX1629组成的系统可以整合成一套大的测试系统使用，或者是分割成多个以48通道为基本数量的独立系统使用，具有灵活的可伸缩性。另外，系统扩展非常容易，仅需添加EX1629硬件即可扩充原有系统的规模。
航空器测试领域选用EX1629用于结构测试
VTI公司的应变测量类产品源于Agilent公司，其上一代产品VT1529取得了极大的成功，在大型的飞机及航天飞行器的地面静力试验及疲劳试验中得到了非常广泛的应用，主要的国外用户包括：KARI、JAL等；在国内，多家航空设计单位都选用VT1529B，总数多达5000通道。
EX1629是VTI公司在其原来产品的基础上，结合了新研制的787飞机的测试应用要求，于2004年开始开发，于2005年底，向客户交付了最初的6000通道的系统。在国内，也得到了广泛应用，行业涉及航空器设计单位、电子设计研究所及高校，总数已超过10000通道。
分布式应变测试系统框图
